Extrem kleine Treiber-ICs für Xenon-Fotoblitze

Die neuen A8732 und A8735 von Allegro MicroSystems Europe sind zwei extrem kleine Treiber ICs für Xenon-Fotoblitze. Die ICs bieten eine kompakte und robuste Lösung für platz- und stromsparende Kameras und Mobiltelefone.

Durch den hohen integrationsgrad in dem winzigen DFN-Gehäuse mit 2mm x 2mm und den wenigen externen Komponenten werden die Abmessungen und die Systemkosten optimiert. Aufgrund der primärseitigen Spannungs-Abtastung kann auf einen Spannungsteiler an der Sekundärseite verzichtet werden. Dies hat den Vorteil, dass der Leckstrom reduziert wird. Auch der sehr geringe Versorgungsstrom, sowohl im Abschalt- als auch im Standby-Modus, trägt zu einer längeren Batterie-Lebensdauer bei.

Die neuen Treiber-ICs A8732 und A8735 sind speziell für mobile Geräte mit einzelligen Lithium-Batterien ausgelegt. Aus spannungslosem Schalten (Zero-Voltage Switching) resultieren geringe Verluste und ein Wirkungsgrad von mehr als 75 Prozent. Der interne IGBT-Treiber mit Gatewiderständen sorgt für die Ansteuerung des IGBT und die Ladung des Kondensators. Ein integrierter 50V-DMOS-Schalter mit Selbstklemmung, bietet Schutz gegen Überspannung.

Die Schaltstrom-Begrenzung des A8732 kann von 0,45 bis 1,5A über eine Eindraht-Schnittstelle in 16 Schritten programmiert werden. Beim  A8735 ist die Strombegrenzung auf die gängigen 1A fest eingestellt. Durch die integrierten Gate-Widerstände für den IGBT-Treiber wird die Anzahl der erforderlichen externen Komponenten reduziert. Die Logik-Grenzwerte für die Lade- und Trigger-Spannung sind auf 1µVHI (min) eingestellt, um Mobiltelefone mit Low-Voltage-Steuerspannungen zu unterstützen. Die neuen Bausteine sind im 8-poligen DFN Gehäuse (2mm x 2mm) mit einer Bauhöhe von nur 0,60mm erhältlich.

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3-Phasen MOSFET Gate Treiber-IC für BLDC-Motoren im Miniatur SMD-Gehäuse mit Diagnoseausgängen und integrierter Kommutierungslogik

Eckdaten:
- Hochstrom Gate Treiber-IC für N-Kanal MOSFETs
- 100% Duty Cycle möglich
- Versorgungsspannungsbereich von 5,5 bis 50V
- Synchrongleichrichtung
- Querstromschutz mit einstellbarer Totzeit
- Leistungsfähige Ladungspumpe bis min. Vsupply=5,5V
- Integrierte Kommutierungslogik
- Bereitstellung der 5V Versorgungsspannung für Hallsensoren
- Umfangreiche Diagnose mit Fehlerzuordnung
- Max. 10µA Stromaufnahme im „sleep mode“
- SMD-Gehäuse (JP) mit lötbarem Leadframe Pad für effiziente Wärmeableitung
- Temperaturbereich von -40 bis 150°C

Allegro Microsystems bietet mit dem A3930 und A3931 einen automobilfähigen Gate Treiber-IC für drei phasige BLDC-Motoren.

Die Gate Treiber-Ics A3930 und A3931 vereinfachen das Systemdesign durch die integrierte Kommutierungslogik, die zur maßgeblichen Entlastung des Mikroprozessors beiträgt. Falls erwünscht, können die Eingänge der Hallsensoren aber auch mit einem externen Mikroprozessor direkt angesteuert werden, um den A3930 bzw. A3931 zum Kern einer robusten (sensorlosen) BEMF-Lösung zu machen. Die Gate Treiber-ICs sind im wesentlichen für Automobilanwendungen gedacht, die mit Hall-IC basierter Kommutierung und externen N-Kanal MOSFETs 3-phasige BLDC-Motoren betrieben werden.

Der integrierte Kommutierungs-Decoder des A3930/31 wertet die Signale der Hallsensoren bzw. die Ausgangssignale eines Mikroprozessors aus und steuert die Gates der externen MOSFETs der Ausgangsstufe positions- und zeitrichtig an. Die Ausgangsstufe besteht aus drei High-Side- und drei Low-Side N-Kanal MOSFETs, die den bürstenlosen Gleichstrommotor direkt treiben. Zu den Besonderheiten des Bauelements gehören u.a.: 5V-Versorgung für die Hall ICs (erfordert nur einen externen NPN Transistor); integrierte Ladungspumpe; weiten Eingangsspannungsbereich von 5,5V – 50V; Diagnoseausgänge mit Fehlerzuordnung und niedriger Ruhestrom im „sleep mode“.

Allegros A3931 besitzt gegenüber dem A3930 eine Modifikation. Mit dem A3931 ist eine Positionierungsfunktion möglich, wenn alle drei Halleingänge auf LOW sind. Diese stellt für den Motor eine bekannte Startposition zwischen zwei Rasten bereit und unterstützt den typisch verwendeten Anfahralgorythmus des ICs. Dieser Anfahralgorythmus wird Beispielsweise bei einer Sensorlosen BEMF-Kommutierung verwendet.

Der A3930/31 wird in einem 48-poligem LQFP SMD-Gehäuse mit lötbarem Leadframe Pad an der Gehäuseunterseite geliefert. In der Kombination mit einer geeigneten PCB Layout und thermischer Durchführungen lässt sich durch den lötbaren Pad eine optimale Wärmeableitung darstellen.

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Neuer Vollbrücken MOSFET Gate Treiber-IC im kompakten Gehäuse mit Diagnoseausgang für motorische Induktivlasten

Eckdaten:

- Hochstrom Gate Treiber-IC für N-Kanal MOSFETs
- unabhängige Steuerung von jedem MOSFET
- leistungsfähige Ladungspumpe bis min. Vsupply=5,5V
- Querstromschutz durch einstellbare Totzeit
- Versorgungsspannungsbereich von 5,5 bis 50V
- Diagnoseausgang
- 20µA(max) Stromaufnahme im „sleep mode“
- SMD-Gehäuse (LP) mit lötbarem Leadframe Pad für effiziente Wärmeableitung
- Temperaturbereich von -40 bis 150°C

Allegro Microsystems ergänzt mit dem A4940 die bestehende MOSFET Gate Treiber-IC Familie durch einen Vollbrückentreiber-IC mit Diagnose-Ausgang.

Der A4940 beinhaltet eine flexible Eingangsschnittstelle, Ladezustands-Überwachung des Bootstrap-Kondensators, einen weiten Eingangsspannungsbereich von 5,5 bis 50V und einen Temperaturbereich von TA= -40 bis +150°C.  Der A4940 wurde mit Blick auf Automobilanwendungen zum Treiben von induktiven Motorlasten entwickelt, er ist aber auch ideal für Anwendungen im Industriebereich mit harten Anforderungen geeignet. 

Die Ladungspumpenregelung steuert die Gates der MOSFETs bis zu 7V-Versorgungsspannung mit 10V an. Zwischen Vsupply =5,5 und 7V wird in Kombination mit Bootstrap-Kondensatoren sichergestellt, dass immer ausreichend Ladung vorhanden ist, um die High-side MOSFETs minimal eingeschränkt zu versorgen (z.B. bei Batteriebetrieb).

Jeder einzelne Leistungs- MOSFET kann unabhängig angesteuert werden. Kurzschlussströme, bei gleichzeitiger Ansteuerung von High und Low Side-Treiber im Vertikalzweig, können durch eine widerstandsprogrammierbare Totzeit vermieden werden. Der Diagnoseausgang gibt wichtige Information über systemrelevante Größen zum Schutz des IC und der Last.

Der A4940 wird in einem kompakten 24-poligen TSSOP SMD-Gehäuse mit lötbarem Leadframe Pad an der Gehäuseunterseite geliefert. In Kombination mit einem geeigneten PCB Layout und thermischen Durchführungen lässt sich durch den lötbaren Leadframe Pad eine optimale Wärmeableitung darstellen.

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Neue LED Treiber Array A6261/A6262 für diverse Automotive Beleuchtungsanwendungen wie beispielsweise Rückleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger, Bremsleuchten, Innenraumbeleuchtung  Eckdaten: 

▪ Ausgangsströme bis zu 400mA
▪ Ausgangsströme gleichmäßig auf 4 Stränge verteilt (100mA je Strang)
▪ Versorgungsspannungsbereich von 6 – 50V
▪ Low Dropout Voltage
▪ Umfangreiche Schutzfunktionen (Kurzschluss, Thermisch)
▪ Erkennung eines offenen LED-Strangs
▪ Enable-Eingang für PWM-Ansteuerung▪ Stromanstieg bei PWM-Ansteuerung begrenzt
▪ Ausgangsströme durch Referenzwiderstand einstellbar
▪ Fault Flag-Ausgang bei A6261
▪ Zusätzlicher Eingang für PWM-Signal bei A6262   

Der neue A6261/A6262 von Allegro MicroSystems ist ein flexibel einsetzbares LED Treiber Array mit programmierbaren Linearstromregler-Ausgängen. Für jeden der 4 Ausgangsstränge stehen Ströme bis zu 100mA zu Verfügung. Der A6261 und der A6262 wurden mit Blick auf Automobilanwendungen zur Ansteuerung von „High Brightness LED Arrays“ entwickelt, wie sie beispielsweise zur Innenraumbeleuchtung verwendet werden. Durch die Ansteuerung der LEDs mit konstantem Strom, wird ein sicherer Betrieb bei maximaler Lichtausbeute ermöglicht.
Der geregelte LED-Strom jedes Ausgangs, wird durch einen Referenzwiderstand eingestellt.Die Genauigkeit des Gesamtstroms ist mit 5% spezifiziert.  

Der A6262 bietet zusätzlich zum PWM-fähigen Enable-Eingang einen prellfreien Schalteingang mit dem ein zusätzliches Aktivieren der Ausgänge zur Ansteuerung der LEDs möglich ist.  Umfangreiche Schutzfunktionen können einzelne Kanäle bei Kurzschluss nach GND deaktivieren, wobei die anderen Kanäle weiter bestromt bleiben. Ein offener Ausgang führt zur Deaktivierung aller Ausgänge des A6262. Je nach Beschaltung des A6261 kann anwenderspezifisch entschieden werden, ob die anderen Ausgänge aktiv bleiben oder deaktiviert werden.  

Die LED Treiber A6261 und A6262 bieten eine durch einen externen Widerstand einstellbare „Thermische Überwachung“, die bei zu hoher „Junction Temperatur“ den Ausgangsstrom reduziert. Dieses Feature bietet für den IC sowie für die LEDs einen Schutz gegen thermische Überlastung.  

Der A6261/2 wird in einem 10-poligem MSOP SMD-Gehäuse mit lötbarem Leadframe Pad an der Gehäuseunterseite geliefert. In der Kombination mit einer geeigneten PCB Layout und thermischen Durchführungen lässt sich durch den lötbaren Pad eine optimale Wärmeableitung darstellen.
Der Temperaturbereich des Bauelements ist von -40 bis 125°C spezifiziert.

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